{"id":14001,"date":"2023-04-18T11:53:35","date_gmt":"2023-04-18T15:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/immigrantquebec.com\/fr\/?p=14001"},"modified":"2023-04-19T15:48:54","modified_gmt":"2023-04-19T19:48:54","slug":"abecedaire-du-transport-quebecois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/immigrantquebec.com\/fr\/conseils-d-experts\/abecedaire-du-transport-quebecois\/","title":{"rendered":"Ab\u00e9c\u00e9daire du transport qu\u00e9b\u00e9cois, ou \u00ab\u2009comment se rendre\u2009\u00bb"},"content":{"rendered":"

Au Qu\u00e9bec, on ne choisit pas toujours le moyen de rejoindre sa destination. Dans certains cas, les solutions de transport sont limit\u00e9es \u2014 voire inexistantes \u2014 ou encore co\u00fbteuses. Voici un aper\u00e7u des options \u00e0 consid\u00e9rer pour organiser son quotidien comme ses vacances en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/em><\/p>\n

Les transports urbains<\/strong><\/h2>\n

Le m\u00e9tro<\/h3>\n

Pratique, efficace (et propre pour une grande m\u00e9tropole), le m\u00e9tro dessert le centre de Montr\u00e9al (STM<\/a>) jusqu\u2019\u00e0 Laval (STL<\/a>) et Longueuil (RTL<\/a>). Seule la m\u00e9tropole dispose de ce type de r\u00e9seau, inaugur\u00e9 le 14\u00a0octobre 1966, puis compl\u00e9t\u00e9 dans sa forme initiale au printemps\u00a01967, en marge de l\u2019Exposition universelle.<\/p>\n

R\u00e9cemment, le syst\u00e8me de tarification des billets et des cartes Opus a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 avec l\u2019introduction de zones, ce qui signifie que le co\u00fbt varie en fonction de la distance parcourue. D\u00e8s juillet 2023, le service sera gratuit pour les 65\u00a0ans et plus.<\/p>\n

\u00c0 noter toutefois que le m\u00e9tro n\u2019est en service que de 5\u00a0h\u00a030 \u00e0 0\u00a0h\u00a030 environ (et 1\u00a0h du matin le samedi).<\/p>\n

Le bus<\/h3>\n

Le transport collectif urbain le plus populaire au Qu\u00e9bec, dans la m\u00e9tropole et au-del\u00e0, reste le bus.<\/p>\n

Voici les principales villes qui assurent un service de transport en commun local\u00a0: Baie-Comeau<\/a>, Beauharnois<\/a>, Boischatel<\/a>, Drummondville<\/a>, Gatineau<\/a>, Granby<\/a>, Joliette<\/a>, Laval<\/a>, L\u00e9vis<\/a>, Longueuil<\/a>, Montr\u00e9al<\/a>, Mont-Tremblant<\/a>, Qu\u00e9bec<\/a>, Rimouski<\/a>, Rouyn-Noranda<\/a>, Saguenay<\/a>, Salaberry-de-Valleyfield<\/a>, Saint-Hyacinthe<\/a>, Saint-Jean-sur-Richelieu<\/a>, Shawinigan<\/a>, Sherbrooke<\/a> et Trois-Rivi\u00e8res<\/a>.<\/p>\n

La Ville de Qu\u00e9bec d\u00e9cline son offre de bus, avec le M\u00e9trobus (des v\u00e9hicules plus longs et qui permettent le transport de bicyclettes \u00e0 l\u2019avant, un service aussi appel\u00e9 V\u00e9loBus). Un r\u00e9seau de tramway y est \u00e9galement en projet.<\/p>\n

Les horaires et les circuits de bus des petites villes ne permettent peut-\u00eatre pas la m\u00eame spontan\u00e9it\u00e9 que dans les grands centres, mais il suffit d\u2019anticiper ses d\u00e9placements.<\/p>\n

Fait int\u00e9ressant\u00a0:<\/strong> Dans la ville de Qu\u00e9bec, on dit la<\/em> bus, alors que partout ailleurs, on dit le<\/em> bus.<\/p>\n

Quant \u00e0 la Ville de Montr\u00e9al<\/a>, elle s\u2019essaie au transport ultra-local, \u00e9lectrique sans chauffeur. Un service saisonnier gratuit de navettes a \u00e9t\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 en 2021 sur la Plaza Saint-Hubert, entre la rue Beaubien et l\u2019avenue Jean-Talon, puis reconduit \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9\u00a02022.<\/p>\n

Le transport adapt\u00e9<\/h3>\n

Les personnes ayant une incapacit\u00e9 physique ou intellectuelle peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un transport adapt\u00e9. Chaque soci\u00e9t\u00e9 de transport, comme la STM<\/a> \u00e0 Montr\u00e9al ou la RTC<\/a> \u00e0 Qu\u00e9bec, a ses propres crit\u00e8res d\u2019admissibilit\u00e9 et ses modalit\u00e9s de r\u00e9servation, il est donc important de se renseigner.<\/p>\n

Les traversiers<\/strong><\/p>\n

Dans le sud de la province, ponts et tunnels offrent un moyen id\u00e9al de passer d\u2019une rive \u00e0 l\u2019autre du Saint-Laurent en voiture (et, souvent, \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo). Du moins jusqu\u2019\u00e0 Qu\u00e9bec. Au-del\u00e0, le fleuve s\u2019\u00e9largit \u00e0 mesure que la population diminue, au point que la construction d\u2019un ouvrage ne serait pas rentable (lorsqu\u2019elle serait seulement possible). D\u00e8s lors, la travers\u00e9e du fleuve se fait\u2026 en traversier (ou navette fluviale).<\/p>\n

Les services de traversiers sont nombreux \u00e0 \u00eatre offerts, y compris dans les villes munies de ponts. Ils sont aussi un moyen parfait de rejoindre les nombreuses \u00eeles du Saint-Laurent (avec ou sans sa voiture).<\/p>\n

Vous pourrez trouver la navette la plus proche de votre position sur le site de la Soci\u00e9t\u00e9 des traversiers du Qu\u00e9bec<\/a>.<\/p>\n

Les rues pi\u00e9tonnes<\/h3>\n

En ville comme en campagne, il ne surprendra personne de savoir que le pi\u00e9ton n\u2019est pas roi en Am\u00e9rique du Nord. Et s\u2019il est possible de survivre en ville gr\u00e2ce aux transports en commun sans voiture, il en va autrement d\u00e8s qu\u2019on s\u2019\u00e9loigne un peu des sentiers battus par un r\u00e9seau de transport en commun.<\/p>\n

Pour autant, des exceptions demeurent. Ainsi, la pi\u00e9tonnisation estivale d\u2019une partie de certains centres-villes est une tradition immanquable. \u00c0 Montr\u00e9al, au rythme des festivals, on ferme des tron\u00e7ons des rues Sainte-Catherine, Prince-Arthur, Mont-Royal et Ontario. \u00c0 Qu\u00e9bec, c\u2019est la rue Saint-Jean et une partie de la 3e<\/sup>\u00a0Avenue\u2009; \u00e0 Sherbrooke, la rue Wellington, la rue Dufferin et la rue King\u2009; \u00e0 Gatineau, une section du Vieux-Hull\u2009; et Trois-Rivi\u00e8res, la rue des Forges\u2009; pour en nommer quelques-unes.<\/p>\n

Attention, quand on pi\u00e9tonnise, on pi\u00e9tonnise\u00a0: cyclistes, planchistes et autres \u00ab\u2009trottinettistes\u2009\u00bb doivent mettre pied \u00e0 terre.<\/p>\n

Les voies cyclables<\/h3>\n

Une solution \u00e9cologique et ludique qui nous permet de d\u00e9couvrir les paysages urbains sous un autre angle. Bon nombre de municipalit\u00e9s investissent en masse dans le d\u00e9veloppement de r\u00e9seaux cyclables quatre saisons. Montr\u00e9al est l\u2019une des villes les plus cyclables d\u2019Am\u00e9rique du Nord, avec 800\u00a0km de pistes et une centaine de stations de v\u00e9los en libre-service Bixi<\/a>. La ville de Qu\u00e9bec, quant \u00e0 elle, compte plus de 400\u00a0km de pistes et un service de v\u00e9lopartage, \u00e0V\u00e9lo<\/a>.<\/p>\n

Attention, toutefois. Le v\u00e9lo est sans doute le moyen de d\u00e9placement le plus vuln\u00e9rable. Les pistes\/bandes\/chauss\u00e9es d\u00e9sign\u00e9es, quand elles ne sont pas d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es, occup\u00e9es par un camion de livraison, ou simplement ferm\u00e9es pour cause de travaux de voirie, ne sont en aucun cas synonymes de circulation s\u00e9curitaire. Nombreux sont les dangers pour les cyclistes : cohabitation difficile avec les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques, automobilistes inattentifs, et autres pi\u00e9tons\/joggeurs qui consid\u00e8rent les pistes comme une extension du trottoir, non de la chauss\u00e9e… Les accidents sont quotidiens, et l\u2019on d\u00e9plore plusieurs morts par an, en d\u00e9pit des am\u00e9nagements r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n

Le code de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re invite donc les cyclistes \u00e0 observer quelques r\u00e8gles de base<\/a> \u2014 qui sont nombreux \u00e0 ignorer les r\u00e8gles de circulation. En clair, vous l\u2019aurez compris, si le port du casque n\u2019est pas obligatoire pour les v\u00e9los autres qu\u2019\u00e9lectriques, mais il est fortement recommand\u00e9.<\/p>\n

L\u2019autopartage<\/h3>\n

R\u00e9serv\u00e9 aux r\u00e9sidents de certains centres urbains (Montr\u00e9al, Qu\u00e9bec, Sherbrooke, Gatineau et Trois-Rivi\u00e8res), le service d\u2019autopartage Communauto<\/a> met \u00e0 disposition de ses membres un parc automobile qui se diversifie et se bonifie au fil des ans pour inclure des v\u00e9hicules hybrides, 100\u00a0% \u00e9lectriques et surtout de plus grande taille.<\/p>\n

Deux options classiques s\u2019offrent aux usagers\u00a0:<\/p>\n